Драйв самостийности
На шестом часу двенадцатого года независимости Украины фестивальную площадь города металлургов и Днепрогэса - Запорожье - потряс гул тяжелых механизмов. Это разгружали чрезвычайно странные для центральной площади города предметы, которые неискушенный зритель смело, назвал бы хламом. Но не менее странные присутствовавшие при этом люди с достаточно умным видом начали складывать эти несовместимые детали в явно продуманную композицию. И лишь когда окончательно рассеялась утренняя мгла, стало ясно - здесь будут триалить!
До начала II всеукраинских открытых соревнований по велотриалу времени оставалось не так уж много, как раз на то, чтобы встороне от все отчетливей проявлявшихся контуров трассыприсесть на пока еще зеленную августовскую травку и вспомнить события годичной давности. Тогда I всеукраинские соревнования по велотриалу, организованные городской федерацией маунтин байка города Запорожья, собрали одиннадцать участников со всей Украины. Пусть эта цифра не очень впечатляет, но было чрезвычайно приятно, что на призыв президента федерацииВладимира Моги (кстати, классного триалиста) отозвались ребята из Киева, Одессы. Тогда киевскийжурнал Extreme назвал, эти соревнования событием года и теперь о них вспоминают с ностальгическими вздохами, как я сейчас. В тот год все было впервые. Не было как такового разделения на профессионалов и любителей. Да и сами правила были сильно адаптированы под невысокий на то время уровень участников. Ведь первые соревнования имели скорее стратегическое, чем спортивное значение. Было важно сломать лед в«задубевшей» системе украинского велоспорта и показать что те ребята, которых еще недавно выгонялииз секций, называяпри этом «попрыгунчиками», тоже способны на очень многое. Начало было положено, и уже ничто не способно удержать все сильнее раскручивающийся маховик. За истекший год произошло очень много событий : ребят из федерации набрались опыта, побывав на нескольких крупных тральных соревнованиях, вырос общий уровень участников, ипостоянно ведущаяся федерацией селекционная работа принесла свои плоды. Через год интерес к соревнованиям значительно вырос. К организации подключились ребята из студии «Автопилот», продюсирующей на местном телеканале передачу об активном образе жизни под названием «Активация». И уже в процессе подготовки можно было смело сказать, что вторые соревнования получатся выше предыдущих. Однако ближе к дате соревнований стали появляться и некоторые затруднения. Например, подготовка трассы началась не накануне вечером, как планировали организаторы, а лишь рано утром в тот же день из-за того мероприятие должно было проходить на центральной площади города. Всем хотелось. Чтобы триал увидели как можно больше людей, и ради этого организаторы согласились на такой напряженный график. Зато были и явные плюсы! Во первых, соревнования проводились по правилам международного стандарта, во-вторых, трасса имела по три участка разной сложности для любителей и профессионалов вместо одного для всех, как в прошлом году. И, в-третьих, мощность саунд-системы достигала 15 кВт, что делало возможным слышать комментарий ведущего в любой точке площади и при этом наслаждаться битами и рифами по-настоящему отрывной музыки! Нехватка времени все-таки дала о себе знать, и хотя регистрация началась вовремя, но проходила под стук молотков и саунд - чек рок - команд, готовившихся к вечернему концерту.
К часу трассу, наконец, достроили - и дело пошло! Rasta, ведущий «Активация», несколько леткомментировавший «забугорные» соревнования, взял микрофон в руки и решил устроить, что называется, прямой эфир, Ведь здесь все были живыеи не менее азартные, было что показать и о ком рассказать, В соревнованиях 25 спортсменов из днепропетровской, одесской, харьковской, киевской велотусовок, к тому же впервые в борьбу вступили запорожцы, правда пока в любителях. А самое главное- приехали гости из Москвы: веломировские атомщики Вячеслав (Сэм), Хромов Алексей (Капычь) Капочев, два ведущих в СНГ спортсмена-триалиста, кстати, только что вернувшихся с чемпионата мира по триалу, проходившего в Чехии. К очень большому ожиданию, не смог проявиться на соревнованиях ожиданием, всеми Сергей Котов, более известный как Кот. Но даже без него компания подобралась, и ничего,кроме отличного зрелища, это принести не могло! А это главное!
Начинали состязания любители. Три сектора прошли 13 человек, самому младшему из которых было всего 13, а самому старшему 28. Но внимание всех зрителей, которых с течением времени становилось все больше, было приковано к отдельным элементам трассы, которые любители обходили стороной. Это вызывало здоровый интерес пока еще не очень избалованной такими мероприятиями запорожской публики, хотя реакция на происходящее оставалась все же достаточно прохладной, и взрывы эмоций приходились только на выступления запорожских ребят. Однако когда на трассу вышли профессионалы, к месту проведения соревнований подтянулись даже те, кто к дилемме триал или пиво – отдал предпочтение последнему и прочно обосновался в пивных ларьках. С первой секунды стало понятно, что профи выкладываются на 150%! Это было видно даже не вооруженным взглядом, и публика начала заводиться по-настоящему.
Пошла цепная реакция: у ведущего, похоже сорвало крышу и он выжимал из зрителей все возможное. От этого спортсмены испытывали такое психологическое напряжение, что некоторые с непривычки то и дело отказывались продолжать борьбу. Но потом успокаивались и с новыми силами бросались в водоворот спортивных страстей. У других же, наоборот, воля к победе была на столько велика, что они соревновались, даже несмотря на свои травмы. Например, одессит Костя Зюков выступал с растяжением обоих голеностопов. гвоздем программы была катушка диаметром 2,5 метра, стоявшая в самом центре трассы. Когда участники оказывались на ней, напряжение доходило до предела, и толпа замирала в ожидании. Несколько мгновений тишины, а потом одобрительные крики или вздох нескольких тысяч пар легких при падении спортсмена. Многие так и не решались на этот шаг и спускались с велосипедом в руках. Собственно, чисто с нее спрыгнули только москвичи и киевлянин Артем (Шаман) Шибика, победитель прошлогодних соревнований. После этого испытания стало понятно, кто будет бороться за места в призовой тройке. На последующих секторах даже не верилось в то, что Шаман проходит участки более чисто, чем москвичи, да еще и в лучшем темпе. Вообще этот спортсмен заслуживает отдельной похвалы. Шаман очень серьезно подходит к соревнованиям, так и к процессу тренировки, отдавая любимому делу огромное количество времени.
Результаты не заставили себя долго ждать. Из-за лимита времени спортсменам так и не удалось сделать вторую попытку, и буквально через четыре часа после начала соревнований определились чемпион и вице чемпионы. Шаман был единственным спортсменом, прошедшим трассу без единого (!!!) штрафного балла. Многочисленная толпа встречала его восторженным гулом, когда он поднимался на сцену по специально подготовленному участку на своем велосипеде для награждения. Капыч и Сэм оказались соответственно вторым и третьим. 
Я думаю, они, вряд ли сильно расстроились, находясь в триальной нирване после приезда из Чехии и не совсем еще отдавая отчет в происходящем вокруг них. А вот Шаман радовался по-настоящему. На тот момент в его жизни было все: кубок-главный приз, победа над именитыми соперниками и даже символическое обливание пенным пивом из запасов, подаренных спонсором. Так быстро ящик пива не заканчивался еще никогда!
Ближе к полуночи, когда стихли концерт и праздничный салют, тяжелые машины увозили с площади разнообразный хламоставшийся после главного праздника. Некоторые не понимали что делают перед сценой металлолом и дрова сложенные причудливым образом. Но многие с улыбкой провожали, знаменитую теперь катушку, оживляя в памяти образы «летающих» велосипедистов. Скоро все утихло, и на следующее утро уже ничего не напоминало о соревнованиях, кроме воспоминаний, которые будут храниться бережно, как гербарий, до следующего сезона, когда на тринадцатом году независимости Украины город Запорожье потрясет гул тяжелых механизмов… уже в третий раз.
Журнал Mountain Biker № 7 2002
Автор ЕВГЕНИЙ РАЗУВАЕВ.
